Тачки садовые и строительные

Среди разнообразных работ, выполняемых на собственном участке, многие связаны с перевалкой в том или ином виде всевозможных сыпучих грузов, и здесь перед землевладельцем встает выбор: использовать ведра, носилки – или же купить оптом и в розницу недорогую строительную тачку, широкий спектр которых в Воронеже, например, предлагает вниманию своих клиентов наша торговая компания «Арсенал Товаров». Подобное приобретение означает не только вложение в эффективность труда, но и в собственное здоровье. Ведь простая садовая тачка разгружает плечи, руки, поясницу, с ней можно успеть куда как больше, чем используя пару ведер, а устанешь при этом заметно меньше.

Разумеется, первое, что приходит на ум в связи с таким инвентарем – это строительство. Перевозка песка, щебня, цемента и сухих смесей, банок и ведер с краской, кирпича, плитки, газосиликатных блоков, и тому подобных грузов – вот в чем призван помочь широкий ассортимент таких товаров, представленных сегодня на российском рынке. Даже самый скромный специализированный магазин предлагает хотя бы один-два варианта этих изделий, а в Воронеже широкий спектр усиленных строительных тачек реализует по низким ценам наша торговая компания «Арсенал Товаров». Ключевым отличием их от садовых моделей является заметно большая вместимость: если обычная садовая тачка имеет объем кузова в 60-85 литров и рассчитана на нагрузки в 75-130 кг, то строительные варианты вмещают до 110 литров и до 250 кг полезного груза. Соответственно, металл самого кузова у них толще (вместо 0,8-1 мм здесь применяют оцинкованную сталь в 2 мм толщиной), плотнее и слой цинкового защитного покрытия, что позволяет лучше противостоять и механическим повреждениям, и контактам с агрессивными веществами.

Вместе с тем садовая тачка может иметь как металлический, так и пластиковый кузов, что дополнительно облегчает ее собственный вес. И садовые, и строительные товары такого типа выпускаются в большинстве случаев с трубчатой рамой, способной выдерживать не только значительный вес груза в кузове, но и неприятности вроде неровностей почвы или случайных столкновений с различными препятствиями. Чаще всего современные модели качественных тачек – включая продукцию из ассортимента нашей торговой компании «Арсенал Товаров» – оснащают двумя раздельными ручками, что улучшает их управляемость (варианты с П-образной ручкой встречаются, но их преимущество лишь в том, что с такой ручкой легче везти большой груз, тогда как маневрировать, напротив, неудобно). На маневренность изделия также влияет и количество колес – к слову, не стоит путать по этому признаку тачку и садовую тележку: последняя имеет чаще всего как раз четыре колеса, иногда встречаются вариации с тремя колесами, но меньше их быть у тележки просто не может. В то время как весь спектр садовых и строительных тачек, оптом и в розницу поставляемых на рынок, оснащаются одним либо двумя колесами.

Одноколесные варианты лучше подходят для твердых покрытий и ограниченных пространств: с ними удобно работать на мощеных либо асфальтированных дорожках и площадках, причем даже загруженная под завязку, одноколесная модель для сада легко разворачивается практически на месте. Вместе с тем на рыхлом грунте, в том числе на грядках, она склонна увязать и скользить, поэтому обычно вдоль посадок при перевозке удобрений, перегноя, саженцев в горшочках, и тому подобных грузов, укладывают доски, по которым легко проходит единственное колесо. Если же условия на участке позволяют, то для всех типов почв, от черноземов и песка до размокшей после дождя глины, прекрасно подойдет двухколесная строительная или садовая тачка. Развернуть ее на месте уже не получится, нужно некоторое пространство для маневра, зато она никогда не увязнет даже в самом рыхлом грунте. Что касается собственно колес, то для участков, где есть риск проколоть камеру, лучше купить литые (бескамерные), тогда как для ухоженных территорий с мягкими почвами идеально подойдут классические пневмоколеса с камерой, которые лучше распределяют нагрузку и не дают конструкции глубоко уходить в грунт.